印度最大的电动两轮车制造商Ola Electric在周五公开上市时，股价飙升了高达20%，成为印度公司两年来最大的上市公司。
总部位于班加罗尔的该公司的股票在首次公开交易价为 ₹76 后飙升至 ₹91.18（约为$1.1）。作为该公司支持者的软银和淡马锡也跻身其中。该公司的估值较2023年10月融资轮达到54亿美元时下降了26%，远低于其最初针对IPO设定的65亿至80亿美元范围。
目前股价为 ₹90，这使得Ola Electric的市值达到了47.5亿美元。
Ola Electric已成为印度电动两轮车市场的主导者，在该领域拥有46%的市场份额。Ola于2021年12月推出了其第一款电动滑板车，并在截至2024年3月的财年内销售了超过33万辆。
然而，该公司目前尚未盈利。在上一个财年，其净亏损为160亿卢比（约合2.005亿美元），EBITDA亏损为130亿卢比（约合1.628亿美元），年收入为500亿卢比（约合6.263亿美元）。
该公司一直在进行垂直整合的投资，以更好地控制质量、供应和成本——它已经推出了自己的电池技术和建立了制造能力。它计划到2026年第二季度将产能扩大至20GWh。
印度的电动汽车市场前景广阔。投资银行和研究公司麦格理预计，电动两轮车在印度的市场份额将逐渐增加，预计在2025年、2026年、2027年和2028年分别达到7%、10%、13%和16%的市场渗透率。
这与Ola Electric对电动两轮车更为乐观的预测相去甚远：在其IPO招股说明书中，公司预计到2028财年，该类别的市场份额将达到41%-56%。
最近政府对电动两轮车补贴的减少影响了该行业的增长轨迹。尽管如此，印度的电动车市场已经出现了一些整合——Herfindahl-Hirschman指数（市场集中度的衡量指标）从2022-2023财年的1200-1330上升至2024年6月的2810。这比传统内燃机两轮车的2160数字更高。
